HARGA SERVICE TUNE UP GENSET BENSIN

Berapa harga service tune up genset bensin ..? biasanya kerusakan pada mesin genset bensin  adalah kerusakan ringan yang biasa terjadi pada genset portabel berukuran 2.5 - 10 KVA .
Dengan memperhatikan gejala yang ditimbulkan oleh genset tersebut, kita bisa mengambil langkah untuk cara memperbaikinya dengan mudah tanpa harus tau dan mempelajari cara kerja mesin genset tersebut. cara memperbaiki genset Bensin dengan mesin bensin ini:

SERVICE GENSET BENSIN

• Kinerja mesin susah hidup dan sering ngadat sehingga daya listrik yang dihasilkan oleh genset juga menjadi tidak stabil. Jika anda mendapati kondisi genset yang demikian, cobalah untuk memeriksa dahulu sirkulasi bahan bakar dan juga melakukan penggantian busi yang digunakan. Gejala mesin yang ngadat dan susah untuk dihidupkan sering kali disebabkan karena selang dan karburator dalam keadaan kotor serta kondisi busi yang sudah melemah
• Untuk genset dengan mesin bensin , anda bisa melakukan pembersihan kotoran dan kerak sisa pembakaran pada penutup ruang bakar dan saluran knalpot. Kinerja mesin yang melemah juga dapat disebabkan oleh kotoran sisa pembakaran telah menumpuk
• Periksa kondisi oli mesin  yang digunakan, karena jika oli berkurang otomatis mesin genset akan cepat overheat sehingga kinerja genset akan menjadi ngadat dan tersendat
• Genset portabel yang kita gunakan tidak mengeluarkan tegangan atau daya listrik sesuai dengan kebutuhan. Hal ini dapat disebabkan karena beberapa hal, antara lain terputusnya kabel instalasi dari genset pada stop kontak yang kita gunakan. Segera lakukan penyambungan kembali setelah mesin genset lebih dahulu dimatikan jika terdapat kabel yang terputus. Genset yang tidak mengeluarkan tegangan listrik juga dapat disebakan kapasitor genset sudah rusak, namun hal ini sangat jarang terjadi karena kebanyakan kapasitor yang rusak karena faktor usia
• Genset yang hidup sebentar kemudian mati. Kasus seperti ini kebanyakan disebabkan mesin genset mengalami over heat. Lakukan pemeriksaan pada oli mesin, jika indikator menunjukan oli telah berkurang, maka segera lakukan penambahan dengan oli mesin baru dan sejenis. Genset yang sering over heat juga dapat disebabkan karena tidak mendapatkan sirkulasi udara yang baik, sebabiknya kita menggunakan genset portabel yang berukuran kecil ini di tempat yang terbuka.

SERVICE TUNE UP GENSET BENSIN

Berikut daftar harga service Tune up genset Bensin :

KAPASITAS GENSET	SPESIFIKASI SERVICE	HARGA SERVICE
2,5 - 5 KVA	-          SERVICE TUNE UP KARBURASI	RP.750.000,-
	-          GANTI OLI
	-          GANTI BUSI
7 – 10 KVA	-          SERVICE TUNE UP KARBURASI	RP.1.500.000,-
	-          GANTI OLI
	-          GANTI BUSI
	-          GANTI FILTER

Untuk  spesifikasi lain service meliputi :

- Harga service panggilan loco Jakarta dan tangerang

- Harga tidak mengikat dan sewaktu waktu dapat berubah

- harga diatas sudah termasuk spare parts dan service panggilan

- HAGA BISA NEGO

HUBUNGI KAMI :

TUKANG LISTRIK 71

Baca Selanjutnya..»

SERVICE GENSET AREA MAGELANG,PURWOREJO DAN KLATEN

Spesialis Service GensetPanggilan memberikan layanan Jasa Maintenance  dan Overhaul Genset untuk lebih mengoptimalkan kinerja mesin genset Anda dengan dukungan tenaga ahli yang berpengalaman dan berkompeten di bidangnya.Wilayah area kami meliputi Jogja,Magelang,Purworejo dan Klaten.

SERVICE GENSET AREA MAGELANG 

SERVICE GENSET

Penggunaan unit genset secara menerus akan menyebabkan komponen-komponen di dalamnya menjadi aus sehingga performa kerja mesin menjadi menurun. Jika tidak segera ditangani, tentu akan memperparah keausan mesin. Disinilah perlunya Maintenance atau jika diperlukan service overhaul untuk merekondisi mesin genset dengan melakukan perbaikan-perbaikan untuk dikembalikan pada kondisi standarnya.

Paket Jasa Service Overhaul Genset kami meliputi :

A. Jasa Top Overhaul Genset

Service dilakukan 2.500 jam kerja mesin meliputi pembongkaran bagian atas mesin dengan lingkup kerja :

• Ø  Service dan penggantian parts di cylinder head
• Ø  Penggantian nozzle
• Ø  Penggantian filter solar dan filter oli
• Ø  Pengecekan system kelistrikan
• Ø  Pengecekan cooling system
• Ø  Penggantian oli mesin

SERVICE GENSET AREA PURWOREJO

SERVICE GENSET

B. Jasa Semi Overhaul Genset

Service dilakukan 5.000 jam kerja mesin meliputi pembongkaran bagian - tengah mesin dengan lingkup kerja :

• Ø  Penggantian parts cylinder head
• Ø  Penggantian conrod bearing
• Ø  Penggantian ring piston
• Ø  Pengecekan kit set (liner dan piston)
• Ø  Kalibrasi injection pump
• Ø  Penggantian nozzle
• Ø  Penggantian filter solar dan filter oli
• Ø  Service radiator
• Ø  Service turbo
• Ø  Service water pump
• Ø  Pembersihan filter udara
• Ø  Check dinamo stater
• Ø  Check dinamo charger
• Ø  Wiring dan elektrikal
• Ø  Penggantian oli mesin

C. Jasa General Overhaul Genset

Service dilakukan 10.000 jam kerja mesin meliputi pembongkaran keseluruhan mesin dengan lingkup kerja :

• Ø  Penggantian parts cylinder head
• Ø  Penggantian piston
• Ø  Penggantian liner
• Ø  Penggantian conrod bearing
• Ø  Penggantian main bearing
• Ø  Penggantian shaft seal depan dan belakang
• Ø  Penggantian plunger dan delivery valve injection pump
• Ø  Penggantian nozzle
• Ø  Service turbo
• Ø  Service cooling system
• Ø  Penggantian semua filter
• Ø  Service dinamo stater
• Ø  Service dinamo charger
• Ø  Check generator
• Ø  Wiring dan protect system
• Ø  Pembersihan tangki bahan bakar
• Ø  Penggantian oli mesin

SERVICE GENSET AREA KLATEN

SERVICE GENSET

Jasa service genset panggilan Jogja,Magelang,Purworejo dan Klaten

Layanan jasa perbaikan genset kami didukung oleh tim teknis ahli yang sudah bertahun-tahun memiliki pengalaman di bidangnya. Kini saatnya Anda mempercayakan kami untuk melakukan perawatan dan perbaikan genset Anda. Kami yakin akan memberikan hasil service yang maksimal.

Gunakan layanan jasa service genset panggilan kami. Semua proses perbaikan dan maintenance genset akan kami lakukan di tempat. Silakan hubungi kami untuk skedul survey lokasi dan konsultasi.

HUBUNGI KAMI 

TUKANG LISTRIK 71

Kunjungi kami juga di : PANEL MAKER LISTRIK

Baca Selanjutnya..»

HARGA PANEL AUTO BATTERY CHARGER UNTUK GENSET

Panel Auto battery charger  berfungsi untuk proses pengisian battery dengan mengubah tegangan PLN 220V atau dari generator itu sendiri menjadi 12/24 V menggunakan rangkaian penyearah. auto Battery Charger ini biasanya dilengkapi dengan pengaman hubung singkat (Short Circuit) berupa sekering/ fuse. Battery charger digunakan untuk menyuplai energi listrik ke accu. Pada saat normal yaitu suplai dari PLN dan load disuplai dari PLN. Maka battery charger akan mendapatkan suplai energi listrik dari PLN pula.Battery charger ini akan mengisi accu sebesar atau menghasilkan Tegangan sekunder  12 VDC dan 24 VDC  dengan kapasitas power 5-10 A

 PANEL AUTO BATTERY CHARGER

PANEL AUTO BATTERY CHARGER

Berikut karateristik panelnya:

1. struktur Saklar listrik, AC rentang tegangan input lebar, ukuran kecil, ringan, tingkat efisiensi yang tinggi;

2. Pengguna dapat memilih otomatis dua tahap proses pengisian atau otomatis tiga tahap pengisian proses sesuai kebutuhan. kedua dua pengisian proses yang dilakukan sesuai dengan penyimpanan baterai pengisian karakteristik untuk mencegah pengisian yang berlebihan dan memperpanjang masa pakai baterai secara signifikan;

3. Built-in sirkuit PFC dapat mengkalibrasi faktor daya di atas 0.99;

4. Built-in sirkuit untuk perlindungan arus pelindung saat ini, perlindungan sirkuit pendek dan perlindungan koneksi terbalik. output akan pemulihan otomatis setelah kegagalan akan dihapus.

5. port dapat mendeteksi tegangan baterai deteksi tegangan Baterai secara real time.

6. port output tegangan Baterai rendah; itu akan menampilkan tingkat rendah segera setelah tegangan baterai turun di bawah nilai yang ditetapkan untuk preset delay.

7. port memungkinkan untuk pemantauan suhu baterai sensor Suhu secara real time dan fungsi kompensasi suhu yang dapat secara efektif mencegah baterai suhu terlalu tinggi.

8. port kegagalan Listrik; Itu akan segera ketika AC input output tingkat rendah terganggu.

9. Standar RS485 port komunikasi.

10. charger cocok untuk 12 V  dan 24

11. LED: indikasi diisi Penuh (lampu Hijau) dan pengisian indikasi (lampu Merah).

PASANG PANEL AUTO BATTERY CHARGER

PASANG PANEL AUTO BATTERY CHARGER

Spesifikasi panel :                                                                             Harga :

- Box panel                                                                                         - 10 Ampere : Rp.5.000.000,-

- pilot lamp                                                                                         - 5  Ampere  : Rp.3.500.000,-

- Terminal 

- Metring ampere dan volt

- Volt 12 vdc dan 24 vdc

HUBUNGI KAMI:

TUKANG LISTRIK 71

Baca Selanjutnya..»

JASA SERVICE DAN INSTALASI GENSET

Service Genset & Instalasi Genset

Kami melayani Jasa  Service Genset dan Pembuatan Panel Listrik untuk berbagai Merk dan kapasitas. Genset Bensin yang sudah sering kami service adalah Honda ,Yamaha, Mitsubishi, Krisbow , Firman , Loncin , Multi Equipment , Multi Pro , Tiger , Maxtron, dll.Sedangkan Genset Dieselnya adalah Yanmar , Mitsubishi , Isuzu , Lovol , Cummins, Perkins , Deutz , Mercy , dll.Wilayah kerja kami meliputi daerah Jakarta Barat, Jakarta Pusat, Jakarta Timur, Jakarta Utara, Jakarta Selatan, Tangerang kota, Karawaci, BSD, Cikokol, Alam Sutera, Cimone, Cikupa, Pasar Kamis, Curug, Bitung, Bintaro, Ciledug, Depok, Bekasi, dan sekitarnya.Kami melayani service genset dan panel untuk berbagai kalangan seperti Perorangan , Perumahan , Perkantoran , Pabrik , Instansi Pemerintah , Bank , Rumah Sakit , Sekolahan , Alfamart , Indomaret , Ceria mart , Alfa Midi , Alfa Express , Superindo , Giant , dll. Anda tidak perlu repot membawa genset anda yang rusak karena kami lah yang akan datang langsung ke lokasi.

SERVICE GENSET

SERVICE GENSET

Service Genset dan Perawatan Genset yang kami lakukan mencakup pengecekan, pembersihan, penyetelan dan penggantian Sparepart Genset seperti:

Pengecekan, Pembersihan dan Penggantian Filter Solar

Pengecekan, Pembersihan dan Penggantian Filter Oli

Pengecekan, Pembersihan dan Penggantian Filter Udara

Pengecekan, Pembersihan dan Penggantian Radiator

Pengecekan, Penambahan dan Penggantian Oli

Pengecekan dan Penambahan Air Radiator

Pengecekan dan Penggantian Aki dan Air Aki

Pengecekan Alarm dan Instrumen Pengukuran

Pengecekan dan Pembersihan Separator Solar (Fuel Separator)

Pengecekan dan Penggantian Fan Belt

Pengecekan dan Penggantian Baut Mesin

Pengecekan dan Penggantian Selang Bahan Bakar

Pengecekan dan Penggantian Selang Air Radiator

Pengecekan Governor

Pengurasan Tangki Solar

Pengecekan dan Service Turbo Charger

Pengecekan dan Service Nozzle

Pengecekan dan Setting Klep Cylinder Head

Pengecekan dan Kalibrasi Fuel Injection Pump

dan lain-lain

Sparepart Genset

 SERVICE MAINTENACE GENSET

SERVICE MAINTENANCE GENSET

Kami juga menjual Sparepart Genset untuk keperluan overhaul atau perawatan Genset dengan harga terbaik. Kami memiliki stok dengan jumlah banyak, bahkan untuk parts yang jarang sekalipun, sehingga dapat melayani permintaan Sparepart Genset yang urgent dengan harga terjangkau.

Beberapa Sparepart Genset yang kami jual: 

Filter Oli

Filter Solar

Filter Udara

Fuel Separator

Air Radiator

Air Accu / Accu

Alarm dan Instrumen Pengukuran

Fan Belt

Baut Mesin

Cylinder Head

Selang Bahan Bakar

Nepel Solar

Governor

Turbo Charger

Nozzle

Control Module (Deepsea / Datakom / Smartgen / dll)

AVR Genset

dan lain-lain

Instalasi Genset

 INSTALASI GENSET DAN PANEL

INATALASI GENSET

TUKANG LISTRIK 71® menyediakan pelayanan Instalasi Genset seperti: penurunan genset, pemasangan pipa bahan bakar, pembuatan ducting dan exhaust, pembuatan rumah genset, sound-proofing rumah genset dan pemasangan knalpot. Kami memiliki tim yang sudah berpengalaman lebih dari 10 tahun untuk memastikan genset terpasang dengan rapi dan berfungsi dengan baik.

Pemasangan Sistem Pipa Bahan Bakar

Pemasangan beberapa tipe sistem pipa bahan bakar, seperti pompa bahan bakar elektrik (electric pump) dan pompa bahan bakar manual (hand pump).

Kami juga melayani untuk pemasangan tangki solar harian maupun bulanan (200 - 50.000 liter).

Pembuatan Ducting dan Pemasangan Knalpot

TUKANG LISTRIK 71® juga dapat membantu dalam pemasangan ducting radiator (pembuangan udara radiator) dengan flexible, exhaust fan, pipa knalpot lengkap dengan silencer dan rockwool, intake / discharge attenuator, intake / discharge louver atau grill.

HUBUNGI KAMI

TUKANG LISTRIK 71

Baca Selanjutnya..»

JUAL PANEL ATS-AMF / OTOMATIS GENSET AREA JOGJA

Jual panel ats-amf area jogja , Panel ATS AMF terdiri dari : ATS Automatic Transfer Switch, yaitu proses pemindahan sumber listrik yang satu ke sumber listrik yang lain secara bergantian sesuai perintah pemrograman, ATS adalah pengembangan dari COS atau yang biasa disebut secara jelas sebagai Change Over Switch, beda keduanya adalah terletak pada sistim kerjanya, untuk ATS kendali kerja dilakukan secara otomatis, sedangkan COS dikendalikan atau dioperasikan secara manual.

AMF automatic main failur,bekerja apabila power PLN /main fail atau padam maka akan berfungsi menghidupkan genset secara otomatis.

Jual panel ats-amf area jogja

Panel ats-amf

HARGA PANEL ATS AMF AREA JOGJA akan banyak di pengaruhi oleh spesifikasi material dan merek yang di gunakan untuk pembuatan panel tersebut,berikut spesifikasi material panel yang biasa digunakan untuk pembuatan panel ats amf :

MATERIAL AMF:

Material amf yang konvensional terdri dari rangkain relay-relay dan timer,akan tetapi untuk yang sekarang sudah menggunakan kontrol modul /modul amf.

MATERIAL PANEL ATS :

1.Box Panel / Almari Panel

Rumah panel yaitu tempat / almari panel distribusi listrik yang di dalamnya terpasang peralatan listrik. Berdasarkan lokasi instalasi dan kondisi lingkungan sekitar

2.Indikator dan Metering

Pada panel dibutuhkan peralatan / instrument yang dipasang untuk melakukan monitoring kelistrikan yang ada. Suatu panel umumnya dipasang metering yang standart yaitu : Ampere meter, Voltmeter, Kw meter, Frekuensi meter ,dll.

3.Circuit Breaker

Panel  membutuhkan peralatan listrik yang berfungsi sebagai pengaman terhadap terjadinya gangguan yang disebabkan oleh hubung singkat (short circuit) dan pembebanan yang melebihi kapasitas arus yang terjadi secara cepat (over loading), keandalan dari suatu breaker ditentukan dari kecepatan memutus jika terjadi gangguan dan kemampuan untuk menahan arus hubung singkat secara cepat.

4.Push Button

Adalah peralatan listrik yang berfungsi sebagai saklar impuls yang berfungsi dalam rangkaian listrik Push button ada dua macam, yaitu push button on dengan warna hijau yang bekerja dengan normally open dan push button off yang berwarna merah yang bekerja normally close pada rangkaian kontrol.

JUAL PANEL ATS-AMF AREA JOGJA

PANEL ATS AMF

5.Kontaktor

Adalah peralatan listrik yang berfungsi untuk memutus atau menghubungkan rangkaian listrik.selain kontaktor yang ada di pasaran MCCB,ACB,COS MOTORIZE.

6.Tembaga / Bus bar

Adalah tembaga batangan yang berfungsi untuk memberikan sistem distribusi listrik yang ada pada panel. Sebelum menentukan penampang bus bar / rel tembaga maka harus diperhitungkan / ditentukan berapa kemampuan hantaran arus (KHA) yang mengalir pada rel tembaga tersebut.

7.Kabel kontrol wiring

Adalah peralatan listrik yang berfungsi untuk penghantar / konduktor listrik yang berfungsi untuk mendistribusikan listrik dari suatu sumber ke suatu beban

HUBUNGI KAMI

TUKANG LISTRIK 71

Baca Selanjutnya..»

SERVICE GENSET TOP OVERHOULD

Top Overhaud

(1) Dengan perbaikan atas dimaksudkan memperbaiki yang diperlukan dari bagian-bagian di bak mesin yang dapat diakses tanpa membongkar crankcase. Ini mencakup penghapusan silinder, piston, ring piston dan gigi katup untuk penggantian atau layanan.
(2) Kebutuhan untuk perbaikan atas biasanya ditandai dengan tidak bisa mendapatkan kecepatan mesin yang dibutuhkan dengan throttle terbuka penuh saat pesawat berada di tanah. Hal ini juga ditunjukkan oleh konsumsi minyak yang berlebihan.
(3) Jika mesin telah diurus dengan benar, perbaikan atas seharusnya tidak diperlukan sebelum 200-250 jam waktu terbang, dan dalam beberapa kasus, lebih, telah berlalu.

SERVICE GENSET TOP OVERHOULD

SERVICE TOP OVERHOULD

b. Membersihkan Dan Operasi Awal

(1. Umum

(A) perbaikan atas mudah dapat dibuat dengan turun dari mesin . Hanya orang-alat di tool kit dilengkapi dengan masing-masing mesin perlu digunakan untuk pekerjaan ini.
(B) Pastikan kunci kontak dihidupkan "off" sehingga mesin tidak akan mulai sengaja ketika sedang diperbaiki.
(C) Tiriskan tangki minyak.

(2) Cleaning

(A) Hapus baling-baling, cowling, dan tumpukan knalpot atau cincin. Lepaskan atau menghapus baterai sehingga tidak akan ada bahaya percikan api memicu zat terbakar.
(B) Tempat pesawat di tempat berventilasi baik di mana bahaya kebakaran akan minimum.
(C) Bersih mesin dengan senyawa pembersih yang sesuai.
(D) Biarkan senyawa pembersih untuk menguapkan untuk bagian luar mesin

c. Pembongkaran Bagian Dari Engine

1. Umum

(A) gasket baru harus dipasang.
(C) Semua peralatan harus terdaftar dan masing-masing harus dipertanggungjawabkan setelah selesainya pekerjaan.(B) Memiliki banyak kain lintless bersih di tangan. Jangan gunakan ravelings limbah untuk menghapus bagian-bagian dari mesin karena mereka merobek longgar dan dapat menyebabkan kerusakan di kemudian hari.
(D) Sebagai bagian dihapus, mereka harus ditempatkan pada bangku secara tertib dan ditandai atau ditandai sehingga mereka akan dikembalikan ke tempat-tempat yang tepat selama reassembly.

(4) Hilangkan rocker cover arm perumahan.
(5) Hapus semua pipa intake dengan membuka dua kacang yang masing-masing melekat silinder.
(6) Menghapus Silinder

(A) Pada mesin yang menggunakan palnuts untuk mengunci silinder tahan kacang di tempat, perawatan harus dilakukan dalam menghilangkan mereka. Pastikan bahwa palnuts ini dihapus dengan kunci inggris, dan tidak pernah dipaksa keluar dengan memutar pegangan silinder bawah kacang.
(B) Silinder yang terpisah oleh unscrewing terus silinder bawah kacang dengan kunci inggris silinder dasar kacang. Dua kacang belakang (yang antara silinder dan perumahan induksi) adalah yang paling sulit dijangkau dan harus dihapus terlebih dahulu. Enam kacang tersisa kemudian dapat dihapus.
(C) Hilangkan silinder, piston, mendorong batang, dan mendorong tabung batang dalam urutan rotasi, meninggalkan silinder yang berisi master batang piston (silinder No 1) sampai terakhir.
(E) Jangan pernah membiarkan piston atau batang perakitan menampar melawan sisi crankcase atau pemasangan kancing setelah silinder telah dihapus dari crankcase atau saat poros engkol sedang diputar.(d) As each cylinder is taken off, push out the piston pin immediately and remove the piston. If it is necessary to drive the piston pin out of the piston, a soft drift should be used, and the piston supported in such a manner that no dr1ving thrust is taken by the connecting rod.
(F) Mengamankan tujuh buah selang karet yang ID cukup besar untuk mencakup seluruh bagian dari batang menghubungkan dan link and cukup lama untuk memperpanjang dari piston ke pin pergelangan tangan. Potong potongan-potongan ini sepanjang satu sisi dan menginstalnya di atas menghubungkan dan menghubungkan batang segera setelah setiap silinder telah dihapus.
(G) Semua bagian sehingga dibongkar dari mesin harus diletakkan di bangku bersih di urutan di mana mereka dihapus.
(H) Sementara merombak silinder, menutupi bukaan crankcase dengan potongan-potongan bersih kain untuk perlindungan terhadap debu dan kotoran.

(7) Lepaskan layar minyak dan memeriksa untuk chip logam, kotoran, dll Jika logam hadir, pencarian menyeluruh untuk sumber harus dilakukan, dan langkah-langkah yang diambil untuk memperbaiki masalah.

service engine diesel

d. Pengecekan

(1) Periksa crankshaft dan menghubungkan majelis batang untuk memakai abnormal, ikatan yang aman dari mempertahankan anggota, dll, melalui lubang-lubang dasar silinder di karter.
(2) Periksa panel penutup mesin dr baja, pengencang, dll untuk cacat. Perbaikan jika diperlukan.
(3) Periksa baling-baling untuk goresan, Gerinda, fit, dll
(4) Periksa cincin knalpot atau tumpukan untuk retak, kebocoran pada sendi, kondisi gasket, dll
(5) Hapus karburator dari mesin dan layanan check in sesuai dengan instruksi karburator produsen.
(6) Completely layanan memeriksa magnetos sesuai dengan instruksi produsen magneto ini.
(7) Ganti semua busi dengan sumbat baru atau rekondisi. Hati-hati memeriksa seluruh harness pengapian terhadap kondisi.
(8) Periksa semua silinder tahan kancing. Hapus semua silinder tahan kancing yang longgar, rusak, atau memiliki benang rusak. Ganti dengan kancing kebesaran yang tepat.
(9) Periksa seluruh mesin dan memastikan bahwa semua kacang yang ketat sesuai dengan nilai-nilai torsi yang ditetapkan dalam tabel batas. Melihat bahwa semua safetying selesai dan ketat.
(10) Periksa, mengencangkan, dan keselamatan semua engine mounting baut.

TOP OVERHOULD GENSET

e. Service Cylinder

(1) Rocker Senjata

(A) Pada semua mesin, tidak perlu, juga bukan diinginkan untuk menghapus lengan rocker untuk menggiling katup dan mereka harus diambil terpisah hanya ketika beberapa bagian rusak atau menunjukkan keausan.
(B) Jika roller rocker arm terjebak atau menunjukkan tanda-tanda aus atau izin yang berlebihan, itu harus diganti. Sebuah roller baru dapat dipasang ke dalam rocker arm oleh bengkel resmi dilengkapi dengan fasilitas yang tepat.

(2) Grinding Dan Mengganti Katup

(A) Menentukan katup bocor dan perlu memukul-mukul dengan menuangkan bensin ke dalam port valve. Katup yang bocor harus tersusun atau diganti.
(B) Menghapus Katup

1. Tempatkan silinder lebih dari satu balok kayu yang harus 4-1 / 8 inci diameter, 9 inci tinggi, dan bulat di ujung atasnya cocok, kira-kira, kubah silinder. Cara terbaik adalah untuk memiliki blok yang melekat pada dasar kayu, sehingga berdiri tegak di bangku kerja. Blok ini berfungsi untuk menahan katup ditutup sementara mata air sedang dihapus.
3. Untuk menghindari kerusakan panduan katup saat melepas katup, memeriksa akhir katup untuk Gerinda. Jika ada yang ditemukan, mereka harus dihilangkan.2. Lepaskan lengan rocker dan poros untuk menginstal katup alat menyedihkan. Menekan pegas katup dengan katup pegas alat menyedihkan. Lepaskan kerucut split, mesin cuci katup, dan mata air. Perawatan harus diambil untuk menjaga mesin cuci katup dan pengikut katup memisahkan unit-unit yang berbeda digunakan.

(C) Rekondisi dan Valve Grinding

1. Setelah kedua katup telah dihapus, mengikis semua karbon dari kubah silinder dan dari katup, berhati-hati untuk tidak merusak atau menggores kursi katup dan katup batang.

2. Untuk menggiling katup, menyebar sejumlah kecil senyawa katup menggiling sekitar kursi katup, masukkan katup dalam panduan dan menggiling dengan katup grinding alat dari tool kit mesin. Ulangi operasi sampai tempat duduk yang baik diperoleh.
3. Cuci katup dan silinder hati-hati dengan bensin sehingga tidak ada jejak senyawa grinding tetap.
4. Periksa katup dengan kaca pembesar untuk retak.

(D) Menginstal ulang Katup

1. Letakkan katup di tempat, berhati-hati untuk tidak pertukaran mereka silinder yang berbeda. Jumlah silinder tergores di batang katup bawah alur.
2. Letakkan silinder atas alat blok kayu yang digunakan untuk membongkar.
3. Snap circlets, di mana digunakan, ke dalam alur mereka dari samping, dan merakit bawah pegas katup mesin cuci, mata air, dan mesin cuci atas ke kepala.
4. Tekan katup pegas dengan pegas katup alat menyedihkan. Masukkan dua bagian dari punggawa split, berhati-hati bahwa jenis pengikut yang tepat dan mesin cuci atas digunakan. Pastikan bahwa dua bagian punggawa yang digunakan pada masing-masing valve, jika nomor, menanggung nomor yang sama.
5. Setelah katup telah berkumpul, mereka harus diuji dengan bensin untuk sesak, dan jika mereka masih bocor, grinding katup harus diulang sampai mereka ketat.

(3) Silinder dan Kepala

(A) Periksa membosankan silinder untuk out-of-bulat, lancip, skor, retak, dll
(B) Periksa sirip pendingin untuk retak, dll
(C) Hati-hati memeriksa fit dari busi dalam silinder. Karbon di thread atau efek sering pemanasan dan pendinginan dapat menyebabkan busi menjadi ketat. Jika demikian halnya, retap dengan tap khusus yang dapat diperoleh dari Warner Aircraft Corporation.

(4) Pistons, Piston Pins, dan Rings

(A) Pembersihan dan Perawatan Pistons

1. Lepaskan semua cincin dari piston dengan menyebarkan ujung terpisah sampai setiap cincin dapat ditarik keluar dari alur dari atas piston.
2. Mengikis karbon dari permukaan atas piston dan kemudian cat dengan menggosok pada selembar minyak tanah direndam kain crocus, tersebar di piring datar.
3. Hapus semua karbon dari alur cincin.
4. Periksa piston untuk retak dan skor.
5. Jika ada tepi tajam atau goresan pada piston atau di permukaan dinding silinder, mereka harus hati-hati dihapus oleh rajam dengan batu minyak baik kelas yang telah dicelupkan ke dalam minyak tanah.
6. Ketika piston yang rusak diganti, piston baru harus dipilih sehingga bobotnya tidak berbeda lebih dari 1/4 ons dari yang lain. Ketika memesan piston untuk penggantian, sebutkan nomor mesin. Catatan disimpan dari bobot piston awalnya dilengkapi mesin. Oleh karena itu, piston dari berat badan yang tepat dapat dikirimkan ketika nomor seri mesin dilengkapi.

(B) Rings Pelayanan

1. Hapus semua karbon dari cincin dan memastikan bahwa mereka tidak rusak.
2. Jika mesin dilengkapi dengan cincin jenis minyak expander, itu sangat disarankan agar ekspander baru dipasang di overhaul atas dalam semua kasus; cincin dan shims menunjukkan tidak ada goresan atau tanda-tanda lain dari memakai dapat diinstal ulang. Penggunaan ekspander baru sangat memudahkan reseating cincin. Hasil terbaik bisa berasal dari perbaikan atas jika perakitan jenis expander cincin lengkap baru dipasang.
3. Uji ketegangan cincin. Lihat tabel batas.

(c) Piston Pins

1. Jika colokan longgar memasang yang baru.
2. Magnaflux pin untuk memeriksa retak dan kemungkinan kegagalan.
3. Periksa untuk fit di piston dan menghubungkan batang bushing.

(5) Instalasi Piston Rings

(A) Pastikan bahwa semua bagian benar-benar bersih dan dalam kondisi baik.
(B) Kesenjangan cincin harus terhuyung-huyung sehingga mereka tidak berbaris menyebabkan blow-by dengan konsumsi minyak berlebihan.

 Memeriksa Ring Piston Side Clearance Piston.

(6) Perakitan Rings Untuk Empat Cincin Pistons

(A) cincin dilengkapi dengan Warner Aircraft Corporation dipasang dan diperiksa sehubungan dengan lebar celah yang tepat. Lihat Tabel Batas untuk lebar ini.
(b) The fourth (bottom or oil control) ring must be placed on the piston in such a manner that on pistons No. 1, No. 2, No. 3, and No. 4, the ring gap is on the exhaust side of the cylinder. In other words, when looking at the top of the piston with the number on the piston toward the observer, the ring gap should be to the right and at right angles to the piston pin. On pistons No. 5, No. 6, and No. 7 the arrange is reversed. The ring gap should be on the intake side (to the left when looking at the top of the piston when facing the numbering).
(C) Cincin harus memiliki izin samping dan kesenjangan yang ditentukan dalam Tabel Limits (lihat Gambar 4 dan 5).
(D) Semua cincin harus dipasang untuk memperoleh sekitar 90 spasi derajat antara empat celah cincin pada masing-masing piston.

Memeriksa Ring Piston Gap (Closed) di Cylinder Barrel

(7) Perakitan dari Pistons Silinder

(A) akan ditemukan dianjurkan, jika cincin baru berkumpul untuk piston, bahwa karena cocok ketat dari cincin, piston dimasukkan dalam silinder sementara itu di bangku cadangan.
(B) Minyak piston murah hati.
(C) Gunakan penjepit ring piston untuk memegang cincin di tempat. Great perawatan harus diambil ketika menempatkan klem cincin piston pada piston bahwa cincin benar-benar meluncur ke dalam alur sementara klem perlahan-lahan diperketat. Untuk membantu cincin geser ke dalam alur, klem harus ringan disadap dengan balok kayu atau akhir obeng.
(D) Memegang akhir bernomor menjelang akhir baling-baling, piston harus didorong untuk kedalaman sehingga semua cincin dalam silinder, tetapi tidak begitu dalam untuk menutupi lubang pin piston. Pin piston kemudian dapat mendorong sementara perakitan unit untuk mesin.

(8) Perakitan Silinder dan Pistons Untuk Mesin

(A) Install silinder baru kemasan dasar "0" cincin di rok silinder atau gasket dasar silinder baru pada silinder pemasangan pad pada mesin jenis yang lebih tua.
(B) Putar poros engkol ke posisi di mana batang penghubung dari No 1 silinder memperpanjang jarak maksimum luar flens silinder dan pengikut cam berada pada posisi terendah.
(C) Memegang perakitan silinder, line-up lubang pin piston di piston dengan bushing di batang dan dengan jumlah di tepi piston menghadapi baling-baling. Masukkan pin piston.
(D) Dorong silinder ke piston sehingga bahkan dengan bagian bawah rok piston. Saat memasang silinder, memeras cincin keempat, jika disediakan, dengan jari-jari.
(E) Selipkan mesin cuci baja antara kemasan baru dan bahu di ujung bagian dalam dari tabung dorongan batang.
(F) Di luar (lagi) akhir, merakit musim semi, mesin cuci, dan kemasan, dalam urutan yang diberikan. Dalam acara musim semi mungkin telah mengambil satu set, dua kemasan dapat diinstal untuk meningkatkan ketegangan pegas. Hal ini hanya mungkin pada tabung push rod yang tidak menghubungi panduan pengikut cam dikemas.
(G) Celupkan kedua ujung bola setiap push rod ke dalam minyak rocker arm kemudian menempatkan batang mendorong ke dalam tabung dengan ujung ditandai menuju lengan rocker. Batang ditandai abjad, dimulai dengan "A" untuk sisi knalpot silinder No 1 dan ikuti sekitar urutan searah jarum jam mesin, seperti dilihat dari belakang.
(H) Mengadakan perakitan tube mendorong tongkat di tangan masing-masing, mendorong silinder ke tempat di crankcase dengan tubuh, pada saat yang sama membimbing tabung mendorong batang ke tempatnya.

(I) Instal dan mengencangkan silinder kacang terus-down menggunakan basis silinder kunci mur. Kencangkan mur dengan torsi yang diinginkan yang dituangkan dalam Tabel Limits.
(J) Ketika palnuts yang digunakan, mereka harus diperketat hanya 1/4 gilirannya setelah datang di kontak dengan silinder kacang terus-down.
(K) Setelah silinder No 1 telah berkumpul untuk bak mesin, semua silinder lainnya harus dirakit di urutan numerik dengan cara yang sama.
(L) Pada pipa intake menginstal, dalam urutan bernama, musim semi, kelenjar, dan kemasan baru.
(M) Instal gasket baru pada flange asupan silinder.
(N) Masukkan ujung pipa intake ke dalam lubang perumahan induksi, dan mendorong akhir bergelang ke tempat atas kancing.
(o) Install a plain washer, lockwasher, and nut on the inside stud of the intake pipe flange and an ignition wire clip, lockwasher, and nut on the outside stud. (Ignition cable clip is not used when Breeze shielding is installed).
(P) Kencangkan pipa intake flange kacang ke torsi yang diperlukan..(Q) Atur semua tappets katup.
(S) Take off crankshaft berputar bar.

Demikian ulasan pintas mengenai service genset top overhould Hubungi Kami :

Baca Selanjutnya..»