JUAL PANEL ATS-AMF / OTOMATIS GENSET AREA JOGJA

Jual panel ats-amf area jogja , Panel ATS AMF terdiri dari : ATS Automatic Transfer Switch, yaitu proses pemindahan sumber listrik yang satu ke sumber listrik yang lain secara bergantian sesuai perintah pemrograman, ATS adalah pengembangan dari COS atau yang biasa disebut secara jelas sebagai Change Over Switch, beda keduanya adalah terletak pada sistim kerjanya, untuk ATS kendali kerja dilakukan secara otomatis, sedangkan COS dikendalikan atau dioperasikan secara manual.
AMF automatic main failur,bekerja apabila power PLN /main fail atau padam maka akan berfungsi menghidupkan genset secara otomatis.

melayani penjualan panel untuk area jogja
Panel ats-amf
HARGA PANEL ATS-AMF

HARGA PANEL ATS AMF AREA JOGJA akan banyak di pengaruhi oleh spesifikasi material dan merek yang di gunakan untuk pembuatan panel tersebut,berikut spesifikasi material panel yang biasa digunakan untuk pembuatan panel ats amf :
MATERIAL AMF:
Material amf yang konvensional terdri dari rangkain relay-relay dan timer,akan tetapi untuk yang sekarang sudah menggunakan kontrol modul /modul amf.
MATERIAL PANEL ATS :
1.Box Panel / Almari Panel
Rumah panel yaitu tempat / almari panel distribusi listrik yang di dalamnya terpasang peralatan listrik. Berdasarkan lokasi instalasi dan kondisi lingkungan sekitar
2.Indikator dan Metering
Pada panel dibutuhkan peralatan / instrument yang dipasang untuk melakukan monitoring kelistrikan yang ada. Suatu panel umumnya dipasang metering yang standart yaitu : Ampere meter, Voltmeter, Kw meter, Frekuensi meter ,dll.
3.Circuit Breaker
Panel  membutuhkan peralatan listrik yang berfungsi sebagai pengaman terhadap terjadinya gangguan yang disebabkan oleh hubung singkat (short circuit) dan pembebanan yang melebihi kapasitas arus yang terjadi secara cepat (over loading), keandalan dari suatu breaker ditentukan dari kecepatan memutus jika terjadi gangguan dan kemampuan untuk menahan arus hubung singkat secara cepat.
4.Push Button
Adalah peralatan listrik yang berfungsi sebagai saklar impuls yang berfungsi dalam rangkaian listrik Push button ada dua macam, yaitu push button on dengan warna hijau yang bekerja dengan normally open dan push button off yang berwarna merah yang bekerja normally close pada rangkaian kontrol.

JUAL PANEL ATS-AMF AREA JOGJA
JUAL PANEL ATS-AMF
PANEL ATS AMF

5.Kontaktor
Adalah peralatan listrik yang berfungsi untuk memutus atau menghubungkan rangkaian listrik.selain kontaktor yang ada di pasaran MCCB,ACB,COS MOTORIZE.
6.Tembaga / Bus bar
Adalah tembaga batangan yang berfungsi untuk memberikan sistem distribusi listrik yang ada pada panel. Sebelum menentukan penampang bus bar / rel tembaga maka harus diperhitungkan / ditentukan berapa kemampuan hantaran arus (KHA) yang mengalir pada rel tembaga tersebut.
7.Kabel kontrol wiring
Adalah peralatan listrik yang berfungsi untuk penghantar / konduktor listrik yang berfungsi untuk mendistribusikan listrik dari suatu sumber ke suatu beban

HUBUNGI KAMI
TUKANG LISTRIK 71

SERVICE GENSET TOP OVERHOULD

Top Overhaud

(1) Dengan perbaikan atas dimaksudkan memperbaiki yang diperlukan dari bagian-bagian di bak mesin yang dapat diakses tanpa membongkar crankcase. Ini mencakup penghapusan silinder, piston, ring piston dan gigi katup untuk penggantian atau layanan.
(2) Kebutuhan untuk perbaikan atas biasanya ditandai dengan tidak bisa mendapatkan kecepatan mesin yang dibutuhkan dengan throttle terbuka penuh saat pesawat berada di tanah. Hal ini juga ditunjukkan oleh konsumsi minyak yang berlebihan.
(3) Jika mesin telah diurus dengan benar, perbaikan atas seharusnya tidak diperlukan sebelum 200-250 jam waktu terbang, dan dalam beberapa kasus, lebih, telah berlalu.

SERVICE GENSET TOP OVERHOULD
MELAYANI SERVICE GENSET
SERVICE TOP OVERHOULD

b. Membersihkan Dan Operasi Awal

(1. Umum

(A) perbaikan atas mudah dapat dibuat dengan turun dari mesin . Hanya orang-alat di tool kit dilengkapi dengan masing-masing mesin perlu digunakan untuk pekerjaan ini.
(B) Pastikan kunci kontak dihidupkan "off" sehingga mesin tidak akan mulai sengaja ketika sedang diperbaiki.
(C) Tiriskan tangki minyak.

(2) Cleaning

(A) Hapus baling-baling, cowling, dan tumpukan knalpot atau cincin. Lepaskan atau menghapus baterai sehingga tidak akan ada bahaya percikan api memicu zat terbakar.
(B) Tempat pesawat di tempat berventilasi baik di mana bahaya kebakaran akan minimum.
(C) Bersih mesin dengan senyawa pembersih yang sesuai.
(D) Biarkan senyawa pembersih untuk menguapkan untuk bagian luar mesin

c. Pembongkaran Bagian Dari Engine

1. Umum
(A) gasket baru harus dipasang.
(C) Semua peralatan harus terdaftar dan masing-masing harus dipertanggungjawabkan setelah selesainya pekerjaan.(B) Memiliki banyak kain lintless bersih di tangan. Jangan gunakan ravelings limbah untuk menghapus bagian-bagian dari mesin karena mereka merobek longgar dan dapat menyebabkan kerusakan di kemudian hari.
(D) Sebagai bagian dihapus, mereka harus ditempatkan pada bangku secara tertib dan ditandai atau ditandai sehingga mereka akan dikembalikan ke tempat-tempat yang tepat selama reassembly.
(4) Hilangkan rocker cover arm perumahan.
(5) Hapus semua pipa intake dengan membuka dua kacang yang masing-masing melekat silinder.
(6) Menghapus Silinder
(A) Pada mesin yang menggunakan palnuts untuk mengunci silinder tahan kacang di tempat, perawatan harus dilakukan dalam menghilangkan mereka. Pastikan bahwa palnuts ini dihapus dengan kunci inggris, dan tidak pernah dipaksa keluar dengan memutar pegangan silinder bawah kacang.
(B) Silinder yang terpisah oleh unscrewing terus silinder bawah kacang dengan kunci inggris silinder dasar kacang. Dua kacang belakang (yang antara silinder dan perumahan induksi) adalah yang paling sulit dijangkau dan harus dihapus terlebih dahulu. Enam kacang tersisa kemudian dapat dihapus.
(C) Hilangkan silinder, piston, mendorong batang, dan mendorong tabung batang dalam urutan rotasi, meninggalkan silinder yang berisi master batang piston (silinder No 1) sampai terakhir.
(E) Jangan pernah membiarkan piston atau batang perakitan menampar melawan sisi crankcase atau pemasangan kancing setelah silinder telah dihapus dari crankcase atau saat poros engkol sedang diputar.(d) As each cylinder is taken off, push out the piston pin immediately and remove the piston. If it is necessary to drive the piston pin out of the piston, a soft drift should be used, and the piston supported in such a manner that no dr1ving thrust is taken by the connecting rod.
(F) Mengamankan tujuh buah selang karet yang ID cukup besar untuk mencakup seluruh bagian dari batang menghubungkan dan link and cukup lama untuk memperpanjang dari piston ke pin pergelangan tangan. Potong potongan-potongan ini sepanjang satu sisi dan menginstalnya di atas menghubungkan dan menghubungkan batang segera setelah setiap silinder telah dihapus.
(G) Semua bagian sehingga dibongkar dari mesin harus diletakkan di bangku bersih di urutan di mana mereka dihapus.
(H) Sementara merombak silinder, menutupi bukaan crankcase dengan potongan-potongan bersih kain untuk perlindungan terhadap debu dan kotoran.
(7) Lepaskan layar minyak dan memeriksa untuk chip logam, kotoran, dll Jika logam hadir, pencarian menyeluruh untuk sumber harus dilakukan, dan langkah-langkah yang diambil untuk memperbaiki masalah.
service engine diesel

d. Pengecekan

(1) Periksa crankshaft dan menghubungkan majelis batang untuk memakai abnormal, ikatan yang aman dari mempertahankan anggota, dll, melalui lubang-lubang dasar silinder di karter.
(2) Periksa panel penutup mesin dr baja, pengencang, dll untuk cacat. Perbaikan jika diperlukan.
(3) Periksa baling-baling untuk goresan, Gerinda, fit, dll
(4) Periksa cincin knalpot atau tumpukan untuk retak, kebocoran pada sendi, kondisi gasket, dll
(5) Hapus karburator dari mesin dan layanan check in sesuai dengan instruksi karburator produsen.
(6) Completely layanan memeriksa magnetos sesuai dengan instruksi produsen magneto ini.
(7) Ganti semua busi dengan sumbat baru atau rekondisi. Hati-hati memeriksa seluruh harness pengapian terhadap kondisi.
(8) Periksa semua silinder tahan kancing. Hapus semua silinder tahan kancing yang longgar, rusak, atau memiliki benang rusak. Ganti dengan kancing kebesaran yang tepat.
(9) Periksa seluruh mesin dan memastikan bahwa semua kacang yang ketat sesuai dengan nilai-nilai torsi yang ditetapkan dalam tabel batas. Melihat bahwa semua safetying selesai dan ketat.
(10) Periksa, mengencangkan, dan keselamatan semua engine mounting baut.

TOP OVERHOULD GENSET

e. Service Cylinder

(1) Rocker Senjata
(A) Pada semua mesin, tidak perlu, juga bukan diinginkan untuk menghapus lengan rocker untuk menggiling katup dan mereka harus diambil terpisah hanya ketika beberapa bagian rusak atau menunjukkan keausan.
(B) Jika roller rocker arm terjebak atau menunjukkan tanda-tanda aus atau izin yang berlebihan, itu harus diganti. Sebuah roller baru dapat dipasang ke dalam rocker arm oleh bengkel resmi dilengkapi dengan fasilitas yang tepat.
(2) Grinding Dan Mengganti Katup
(A) Menentukan katup bocor dan perlu memukul-mukul dengan menuangkan bensin ke dalam port valve. Katup yang bocor harus tersusun atau diganti.
(B) Menghapus Katup
1. Tempatkan silinder lebih dari satu balok kayu yang harus 4-1 / 8 inci diameter, 9 inci tinggi, dan bulat di ujung atasnya cocok, kira-kira, kubah silinder. Cara terbaik adalah untuk memiliki blok yang melekat pada dasar kayu, sehingga berdiri tegak di bangku kerja. Blok ini berfungsi untuk menahan katup ditutup sementara mata air sedang dihapus.
3. Untuk menghindari kerusakan panduan katup saat melepas katup, memeriksa akhir katup untuk Gerinda. Jika ada yang ditemukan, mereka harus dihilangkan.2. Lepaskan lengan rocker dan poros untuk menginstal katup alat menyedihkan. Menekan pegas katup dengan katup pegas alat menyedihkan. Lepaskan kerucut split, mesin cuci katup, dan mata air. Perawatan harus diambil untuk menjaga mesin cuci katup dan pengikut katup memisahkan unit-unit yang berbeda digunakan.
(C) Rekondisi dan Valve Grinding
1. Setelah kedua katup telah dihapus, mengikis semua karbon dari kubah silinder dan dari katup, berhati-hati untuk tidak merusak atau menggores kursi katup dan katup batang.
2. Untuk menggiling katup, menyebar sejumlah kecil senyawa katup menggiling sekitar kursi katup, masukkan katup dalam panduan dan menggiling dengan katup grinding alat dari tool kit mesin. Ulangi operasi sampai tempat duduk yang baik diperoleh.
3. Cuci katup dan silinder hati-hati dengan bensin sehingga tidak ada jejak senyawa grinding tetap.
4. Periksa katup dengan kaca pembesar untuk retak.
(D) Menginstal ulang Katup
1. Letakkan katup di tempat, berhati-hati untuk tidak pertukaran mereka silinder yang berbeda. Jumlah silinder tergores di batang katup bawah alur.
2. Letakkan silinder atas alat blok kayu yang digunakan untuk membongkar.
3. Snap circlets, di mana digunakan, ke dalam alur mereka dari samping, dan merakit bawah pegas katup mesin cuci, mata air, dan mesin cuci atas ke kepala.
4. Tekan katup pegas dengan pegas katup alat menyedihkan. Masukkan dua bagian dari punggawa split, berhati-hati bahwa jenis pengikut yang tepat dan mesin cuci atas digunakan. Pastikan bahwa dua bagian punggawa yang digunakan pada masing-masing valve, jika nomor, menanggung nomor yang sama.
5. Setelah katup telah berkumpul, mereka harus diuji dengan bensin untuk sesak, dan jika mereka masih bocor, grinding katup harus diulang sampai mereka ketat.
(3) Silinder dan Kepala
(A) Periksa membosankan silinder untuk out-of-bulat, lancip, skor, retak, dll
(B) Periksa sirip pendingin untuk retak, dll
(C) Hati-hati memeriksa fit dari busi dalam silinder. Karbon di thread atau efek sering pemanasan dan pendinginan dapat menyebabkan busi menjadi ketat. Jika demikian halnya, retap dengan tap khusus yang dapat diperoleh dari Warner Aircraft Corporation.
(4) Pistons, Piston Pins, dan Rings
(A) Pembersihan dan Perawatan Pistons
1. Lepaskan semua cincin dari piston dengan menyebarkan ujung terpisah sampai setiap cincin dapat ditarik keluar dari alur dari atas piston.
2. Mengikis karbon dari permukaan atas piston dan kemudian cat dengan menggosok pada selembar minyak tanah direndam kain crocus, tersebar di piring datar.
3. Hapus semua karbon dari alur cincin.
4. Periksa piston untuk retak dan skor.
5. Jika ada tepi tajam atau goresan pada piston atau di permukaan dinding silinder, mereka harus hati-hati dihapus oleh rajam dengan batu minyak baik kelas yang telah dicelupkan ke dalam minyak tanah.
6. Ketika piston yang rusak diganti, piston baru harus dipilih sehingga bobotnya tidak berbeda lebih dari 1/4 ons dari yang lain. Ketika memesan piston untuk penggantian, sebutkan nomor mesin. Catatan disimpan dari bobot piston awalnya dilengkapi mesin. Oleh karena itu, piston dari berat badan yang tepat dapat dikirimkan ketika nomor seri mesin dilengkapi.
(B) Rings Pelayanan
1. Hapus semua karbon dari cincin dan memastikan bahwa mereka tidak rusak.
2. Jika mesin dilengkapi dengan cincin jenis minyak expander, itu sangat disarankan agar ekspander baru dipasang di overhaul atas dalam semua kasus; cincin dan shims menunjukkan tidak ada goresan atau tanda-tanda lain dari memakai dapat diinstal ulang. Penggunaan ekspander baru sangat memudahkan reseating cincin. Hasil terbaik bisa berasal dari perbaikan atas jika perakitan jenis expander cincin lengkap baru dipasang.
3. Uji ketegangan cincin. Lihat tabel batas.
(c) Piston Pins
1. Jika colokan longgar memasang yang baru.
2. Magnaflux pin untuk memeriksa retak dan kemungkinan kegagalan.
3. Periksa untuk fit di piston dan menghubungkan batang bushing.
(5) Instalasi Piston Rings
(A) Pastikan bahwa semua bagian benar-benar bersih dan dalam kondisi baik.
(B) Kesenjangan cincin harus terhuyung-huyung sehingga mereka tidak berbaris menyebabkan blow-by dengan konsumsi minyak berlebihan.

 Memeriksa Ring Piston Side Clearance Piston.

(6) Perakitan Rings Untuk Empat Cincin Pistons
(A) cincin dilengkapi dengan Warner Aircraft Corporation dipasang dan diperiksa sehubungan dengan lebar celah yang tepat. Lihat Tabel Batas untuk lebar ini.
(b) The fourth (bottom or oil control) ring must be placed on the piston in such a manner that on pistons No. 1, No. 2, No. 3, and No. 4, the ring gap is on the exhaust side of the cylinder. In other words, when looking at the top of the piston with the number on the piston toward the observer, the ring gap should be to the right and at right angles to the piston pin. On pistons No. 5, No. 6, and No. 7 the arrange is reversed. The ring gap should be on the intake side (to the left when looking at the top of the piston when facing the numbering).
(C) Cincin harus memiliki izin samping dan kesenjangan yang ditentukan dalam Tabel Limits (lihat Gambar 4 dan 5).
(D) Semua cincin harus dipasang untuk memperoleh sekitar 90 spasi derajat antara empat celah cincin pada masing-masing piston.
Memeriksa Ring Piston Gap (Closed) di Cylinder Barrel
Memeriksa Ring Piston Gap (Closed) di Cylinder Barrel

(7) Perakitan dari Pistons Silinder
(A) akan ditemukan dianjurkan, jika cincin baru berkumpul untuk piston, bahwa karena cocok ketat dari cincin, piston dimasukkan dalam silinder sementara itu di bangku cadangan.
(B) Minyak piston murah hati.
(C) Gunakan penjepit ring piston untuk memegang cincin di tempat. Great perawatan harus diambil ketika menempatkan klem cincin piston pada piston bahwa cincin benar-benar meluncur ke dalam alur sementara klem perlahan-lahan diperketat. Untuk membantu cincin geser ke dalam alur, klem harus ringan disadap dengan balok kayu atau akhir obeng.
(D) Memegang akhir bernomor menjelang akhir baling-baling, piston harus didorong untuk kedalaman sehingga semua cincin dalam silinder, tetapi tidak begitu dalam untuk menutupi lubang pin piston. Pin piston kemudian dapat mendorong sementara perakitan unit untuk mesin.
(8) Perakitan Silinder dan Pistons Untuk Mesin
(A) Install silinder baru kemasan dasar "0" cincin di rok silinder atau gasket dasar silinder baru pada silinder pemasangan pad pada mesin jenis yang lebih tua.
(B) Putar poros engkol ke posisi di mana batang penghubung dari No 1 silinder memperpanjang jarak maksimum luar flens silinder dan pengikut cam berada pada posisi terendah.
(C) Memegang perakitan silinder, line-up lubang pin piston di piston dengan bushing di batang dan dengan jumlah di tepi piston menghadapi baling-baling. Masukkan pin piston.
(D) Dorong silinder ke piston sehingga bahkan dengan bagian bawah rok piston. Saat memasang silinder, memeras cincin keempat, jika disediakan, dengan jari-jari.
(E) Selipkan mesin cuci baja antara kemasan baru dan bahu di ujung bagian dalam dari tabung dorongan batang.
(F) Di luar (lagi) akhir, merakit musim semi, mesin cuci, dan kemasan, dalam urutan yang diberikan. Dalam acara musim semi mungkin telah mengambil satu set, dua kemasan dapat diinstal untuk meningkatkan ketegangan pegas. Hal ini hanya mungkin pada tabung push rod yang tidak menghubungi panduan pengikut cam dikemas.
(G) Celupkan kedua ujung bola setiap push rod ke dalam minyak rocker arm kemudian menempatkan batang mendorong ke dalam tabung dengan ujung ditandai menuju lengan rocker. Batang ditandai abjad, dimulai dengan "A" untuk sisi knalpot silinder No 1 dan ikuti sekitar urutan searah jarum jam mesin, seperti dilihat dari belakang.
(H) Mengadakan perakitan tube mendorong tongkat di tangan masing-masing, mendorong silinder ke tempat di crankcase dengan tubuh, pada saat yang sama membimbing tabung mendorong batang ke tempatnya.

(I) Instal dan mengencangkan silinder kacang terus-down menggunakan basis silinder kunci mur. Kencangkan mur dengan torsi yang diinginkan yang dituangkan dalam Tabel Limits.
(J) Ketika palnuts yang digunakan, mereka harus diperketat hanya 1/4 gilirannya setelah datang di kontak dengan silinder kacang terus-down.
(K) Setelah silinder No 1 telah berkumpul untuk bak mesin, semua silinder lainnya harus dirakit di urutan numerik dengan cara yang sama.
(L) Pada pipa intake menginstal, dalam urutan bernama, musim semi, kelenjar, dan kemasan baru.
(M) Instal gasket baru pada flange asupan silinder.
(N) Masukkan ujung pipa intake ke dalam lubang perumahan induksi, dan mendorong akhir bergelang ke tempat atas kancing.
(o) Install a plain washer, lockwasher, and nut on the inside stud of the intake pipe flange and an ignition wire clip, lockwasher, and nut on the outside stud. (Ignition cable clip is not used when Breeze shielding is installed).
(P) Kencangkan pipa intake flange kacang ke torsi yang diperlukan..(Q) Atur semua tappets katup.
(S) Take off crankshaft berputar bar.
Demikian ulasan pintas mengenai service genset top overhould Hubungi Kami :

SPARE PARTS UNTUK SERVICE GENSET

Penggunaan genset secara menerus akan menyebabkan Spare parts di dalamnya menjadi aus sehingga performa kerja mesin menjadi menurun. Jika tidak segera ditangani, tentu akan memperparah keausan mesin. Disinilah perlunya service overhaul untuk merekondisi mesin genset dengan melakukan perbaikan-perbaikan untuk dikembalikan pada kondisi standarnya.
Berikut Spare parts yang perlu diganti dalam service genset Menurut tingkat kerusakan :
1. Spare parts service Tune up Genset 
 Service dan penggantian parts di cylinder head
·         Penggantian nozzle
·         Penggantian filter solar dan filter oli
·         Pengecekan system kelistrikan
·         Pengecekan cooling system
·         Penggantian oli mesin
     
melayani service dan penggantian parts genset
SPARE PARTS GENSET
2. Spare parts Semi Overhaul Genset
·         Penggantian parts cylinder head
·         Penggantian conrod bearing
·         Penggantian ring piston
·         Pengecekan kit set (liner dan piston)
·         Kalibrasi injection pump
·         Penggantian nozzle
·         Penggantian filter solar dan filter oli
·         Service radiator
·         Service turbo
·         Service water pump
·         Pembersihan filter udara
·         Check dinamo stater
·         Check dinamo charger
·         Wiring dan elektrikal
·         Penggantian oli mesin
 
jual spare parts genset
SPARE PARTS GENSET
3. Spare parts General Overhaul Genset
·         Penggantian parts cylinder head
·         Penggantian piston
·         Penggantian liner
·         Penggantian conrod bearing
·         Penggantian main bearing
·         Penggantian shaft seal depan dan belakang
·         Penggantian plunger dan delivery valve injection pump
·         Penggantian nozzle
·         Service turbo
·         Service cooling system
·         Penggantian semua filter
·         Service dinamo stater
·         Service dinamo charger
·         Check generator
·         Pengecetan genset
·         Wiring dan protect system
·         Pembersihan tangki bahan bakar
·         Penggantian oli mesin

Layanan jasa perbaikan genset kami didukung dengan spare parts yang berkualitas dan didukung oleh tim teknis ahli yang sudah bertahun-tahun memiliki pengalaman di bidangnya. Kini saatnya Anda mempercayakan kami untuk melakukan perawatan dan perbaikan genset Anda. Kami yakin akan memberikan hasil service yang maksimal.

Gunakan layanan jasa service genset panggilan kami. Semua proses perbaikan dan maintenance genset akan kami lakukan di tempat. Silakan hubungi kami untuk scedul survey lokasi dan konsultasi.

HUBUNGI KAMI

INSTALASI PANEL GENSET OTOMATIS

Sistem instalasi sangat penting dalam pengunaan genset, Sistem instalasi yang salah dapat menyebakan genset tidak dapat beroperasional dengan maksimal  dan sistem otomatis nya tidak berfungsi dengan baik ,Instalasi panel otomatis genset  dan pemasangan kabel power dilakukan agar genset bisa berfungsi otomatis dengan baik ,instalasi meliputi pemasangan panel otomatis genset,penarikan kabel power/ kabel kontrol dan koneksi atau terminasi panel dan genset 
Melayani instalasi kabel power genset
INSTALASI GENSET

Selain itu ada juga instalasi pendukung yang ada kaitanya dengan genset. Jasa Instalasi itu antara lain :
Penempatan Genset :
  • Setting Levelling genset dari atas truck ke pondasi genset.
  • Pembuatan pondasi sesuai dengan kapasitas genset.
Instalasi /pemipaan bahan Bakar :
  • Pompa bahan bakar elektrik (Electric Fuel Transfer Pump)
  • Pompa tangan (Fuel Hand Pump)
  • Tangki Bulanan (Storage Tank)
  • Tangki harian (Daily Tank)
  • Pemimpaan bahan bakar dari tangki bulanan solar ke tangki harian
  • Kipas Exhaust (Exhaust Fan)
  • Strainer dan Water Sparator
melayani intalasi genset
INSTALASI GENSET

Instalasi Gas Buang dan Peredam suara :
Asap knalpot yang sangat beracun harus terbuang ke luar ruangan dengan baik. Udara panas dari radiator juga harus dikeluarkan langsung melalui ducting tidak boleh ada aliran balik agar mesin tidak panas. Agar genset tidak cepat rusak  jika genset dioperasikan di dalam ruangan, harus dibuat ventilasi udara yang benar.Asap knalpot yang sangat beracun harus terbuang ke luar ruangan dengan baik. Udara panas dari radiator juga harus dikeluarkan langsung melalui ducting tidak boleh ada aliran balik agar mesin tidak panas. Kabel power harus terpasang dengan benar untuk menghindari hubungan singkat.
 Kabel power harus terpasang dengan benar untuk menghindari hubungan singkat
  • Instalasi pipa knalpot lengkap dengan bahan almunium dan isolasi jacketing dengan rockwool
  • Silencer / Muffler lengkap dengan isolasi dan jacketing
  • Radiator Ducting dan koneksi fleksibel (Flexible Connection)
  • Pembuatan ruang genset kedap suara (Soundproofing). Isolasi dinding lengkap dengan rockwool, spindle pin, glass cloth, kawat ram
  • Intake Sound Attenuator
  • Discharge Sound Attenuator
  • Intake Louver / Grill
  • Discharge Louver / Grill
jual panel otomatis genset

Melayani instalasi panel dan genset
INSTALASI PANEL

Instalasi kabel panel dan genset :
Kabel power harus terpasang dengan benar untuk menghindari hubungan singkat
  • Pemasangan kabel genset ke panel kontrol genset
  • Pemasangan kabel ladder dari panel genset ke panel COS
  • Pemasangan kabel kontrol
  • Pemasangan kabel daya ke pompa bahan bakar elektrik
  • Grounding Sistem Genset
  • Panel kontrol pompa bahan bakar dan sistem kontrol
  • Panel kontrol genset AMF dan autosynchron
  • Pemasangan kabel power dari genset ke panel COS dan dari panel COS ke PLN
Instalasi lainnya seperti :

  • Pemindahan / Relokasi Genset
  • Wiring sistem kontrol genset dengan kunci kontak
  • Wiring sistem kontrol genset dengan modul
  • Kontrak service (bulanan dan tahunan)
  • Service kerusakan mesin (Engine), Generator dan Panel
  • Jasa overhoul genset ( Top overhoul, Semi overhoul, General overhoul )
  • Sistem Kopel Genset
  • Engine Pump
HUBUNGI KAMI :
TUKANG LISTRIK 71

SERVICE GENSET STANDBY 24 JAM

Kami usaha bidang jasa Electrical dan Mechanical Genset untuk Industri dan Rumahan merk : Deutz, MAN, Mercedes, Volvo, Perkins, Cummins, MWM, Komatsu, CAT, Kubota, Daewoo DOOSAN, Yanmar, Mitsubishi dan Genset kecil rumahan. Kami siap melayani permasalahan genset anda dengan tenaga kerja yang profesional dan terpercaya. Kami melayani perbaikan mesin berkapasitas 5 KVA sampai dengan 1000  KVA.Siap panggilan stand by 24 jam dengan respon cepat.
melayani panggilan 24 jam
SERVICE GENSET

Jasa Layanan Kami
Tune up
Untuk menjaga dan mempertahankan kinerja mesin maka perlu dilakukan service berkala yaitu setiap enam bulan sekali meliputi :
1. Penggantian oli mesin
2. Penggantian filter oli
3. Penggantian filter solar
4. Penggantian filter separator solar
5. Penggantian filter separator air
6. Pembersihan filter udara
7. Penggantian air radiator

Overhaul
Pada saat mesin mengalami kinerja yang kurang maksimal sehingga terjadi pemborosan pada bahan bakar sehingga mengakibatkan kurangnya daya yang dihasilkan maka mesin dapat dipastikan untuk dilakukan penggantian beberapa suku cadang dikarenakan sudah aus akibat dari pemakaian :
1. Top Overhaul (TO)
Dilakukan service dan penggantian suku cadang pada bagian cylinder head dan komponen mesin lainnya yang sifatnya mendukung kinerja mesin, biasanya dilakukan service setelah mesin sudah beroperasi antara 2500 – 5000 jam atau dilihat dari kondisi mesin
MELAYANI SERVICE GENSET PANGGILAN 24 JAM
SEVICE GENSET

2. Semi Overhaul (SO)
Dilakukan service dan penggantian suku cadang yang terdapat pada cylinder head sampai dengan penggantian piston assy, Liner dan con rod bearing bila diperlukan serta komponen mesin lainnya yang mendukung kinerja mesin, biasanya dilakukan service setelah mesin sudah beroperasi antara 5000 – 7500 jam atau dilihat dari kondisi mesin
3. General Overhaul (GO)
Dilakukan service dan penggantian seluruh suku cadang yang sudah mengalami kerusakan mulai dari penggantian suku cadang pada bagian cylinder head, Piston assy, liner, con rod bearing sampai dengan main bearing, serta komponen mesin lainnya yang mendukung kinerja mesin biasanya dilakukan service setelah mesin sudah beroperasi antara 7500 – 12.000 jam atau dilihat dari kondisi mesin
MELAYANI SERVICE PANEL KONTROL GENSET
SERVICE PANEL ACDC GENSET

Panel AC-DC

Mesin memerlukan control dalam pengoperasiannya sehingga aman dan tidak perlu operator siaga pada saat mesin beroperasional untuk itu kami punya solusi untuk mengatasi hal tersebut, dari mulai safety dan pengaman mesin lainya yang sudah mengikuti standart safety engine dengan cara memberikan proteksi pada saat mesin bekerja secara tidak normal,
Kami melayani service dan pemasangan baru baik panel AC maupun panel DC
Panel ATS-AMF dan Panel SINGKRON
Kebutuhan akan tenaga listrik sepertinya tidak akan lepas dari kehidupan kota, pada saat PLN padam memungkinkan mesin untuk beroperasional secara otomatis bahkan tanpa perlu adanya operator mesin dapat secara otomatis hidup dan mati dengan sendirinya, hanya memerlukan beberapa detik saja waktu yang dibutuhkan untuk itu kami berikan solusi,
Kami melayani service dan pemasangan baru
MELAYANI SERVICE DAN PEMBUATAN PANEL LISTRIK
SERVICE DAN PANEL MAKER

Panel Capasitor Bank

Untuk mengurangi besarnya tagihan pemakaian listrik PLN akibat pemakaian peralatan listrik yang membutuhkan daya besar serta bersifat beban kejut maka perlu menggunakan panel capasitor bank,
Kami melayani service dan pemasangan baru
Rewinding Generator
Mengerjakan service dan gulung baru generator akibat short atau terjadi hubungan arus pendek, ataupun karena factor lain lemah akibat kelembaban, gulung stator, rotor serta balancing
Kami menerima service dan gulung baru serta penggantian spare parts
 
MELAYANI SERVICE GENERATOR
REWINDING DAN SERVICE GENERATOR

Maintenance genset/perawatan berkala:
Selain dilakukan service berkala, untuk menjaga agar Genset selalu dalam keadaan siap bilamana supply daya PLN padam maka perlu dilakukan perawatan setiap satu bulan sekali dilakukan kunjungan pengecekan meliputi :
1. Pengecekan kapasitas dan kadar oli mesin serta filter oli
2. Pengecekan kapasitas dan kadar solar serta filter solar
3. Pengecekan air filter (saringan udara)
4. Pengecekan kapasitas dan kadar air radiator serta unit radiator
5. Pengecekan accu
6. Pengecekan kabel-kabel
7. Pengecekan baut dan mur
8. Running test tanpa beban selama lebih kurang 30 menit
9. Pengecekan dan diagnose kinerja mesin
10. Pengecekan RPM meter/Hz meter
11. Pengecekan volt Meter
12. Pengecekan running hour
13. Pengecekan temperatur
14. Pengecekan oil pressure
15. Pengecekan cooling system
16. Running test dengan beban lebih kurang 30 menit
17. Pengecekan ampere meter (metering)
18. Pengecekan Load balancing
HUBUNGI KAMI
TUKANG LISTRIK 71

TROUBELSHOTING

 
Support : TUKANG SERVICE GENSET | TUKANG SERVICE PANEL | GAWE PANEL
Copyright © 2018. SERVICE GENSET - All Rights Reserved
Template Created by Creating Website Published by Mas Template
Proudly powered by Blogger